Trial du Mont Panisel au terril de Ciply 8 & 9 novembre 2025

par Bernard Maton | Jan 1, 2025 | Information

Trial du Mont Panisel 2025

Le Royal Mons Auto Moto Club a le plaisir de vous convier au 67ᵉ Trial du Mont Panisel, les 8 et 9 novembre 2025, au terril de Ciply (Mons).
➡️ Spectacle permanent – entrée gratuite
Samedi 8/11 : Trial Pré‑65 de 11h à 15h
Dimanche 9/11 : Trial Pré‑65 & Championnat de Belgique FMB de 9h30 à 16h30 + Hill Climb Pré‑65 à partir de 15h30
Venez encourager les pilotes sur ce parcours exigeant, où passion, technique et engagement seront au rendez-vous.

📣 Inscriptions, catégories, carte du parcours et infos pratiques sur : www.rmamc.be

Samedi 8 & Dimanche 9 novembre 2025
67e Trial du Mont Panisel
43e édition du Trial Pré 65

Le Royal Mons Auto Moto Club anime la vie montoise toute l’année et principalement au printemps,
endurance motocross au Bois Brûlé à Ghlin; En juin, l’Etoile du Hainaut, balade de 300 km pour motos
et voitures anciennes ; en août, Tanks in Town, la fête de la Libération et, en novembre, le Trial
international du Mont Panisel.

Plus de renseignements et photos libres de droits sur www.rmamc.be

Horaire du trial moderne

Dimanche dès 8 h, inscription des pilotes au chapiteau du terril de Ciply
9 h 15, départ du premier pilote
vers 16 h 30, fin du trial moderne
18 h, remise des prix au chapiteau du Terril de Ciply

Horaire du trial Pré-65
Samedi dès 9h, inscription des pilotes au chapiteau du Terril de Ciply
11h, début du trial
15 h, fin du trial
17 h, remise des prix au chapiteau du Terril de Ciply
19h, souper des bénévoles et des pilotes
Dimanche dès 8h, inscription des pilotes au chapiteau du Terril de Ciply
10 h, début du trial
15 h, fin du trial
15 h 30, Hill-Climb
17 h, remise des prix au chapiteau du Terril de Ciply
Pour les spectateurs : spectacle permanent et gratuit au Terril de CIPLY
rue des Robiniers, 7024 Ciply, GPS 50.414191 3.944137
Samedi dès 11 h, trial ancêtres, 3 tours du terril, 8 sections
Dimanche dès 9 h 30, 8 sections du trial moderne, 12 sections du trial ancêtres,
3 tours pour tous
15 h 30: le HILL CLIMB pré-65

Le 67e Trial International du Mont Panisel

Le Trial moto fut inventé au début du 20ème siècle par nos amis Anglais. En Belgique, les premières
organisations virent le jour après la 2ème guerre mondiale.
Le règlement de la FMB définit le trial comme une épreuve d’endurance, régularité et adresse. Le
Trialiste doit, sans mettre pied à terre, franchir, tout au long du parcours, des sections non-stop
tracées par l’organisateur, semées d’obstacles : montées glissantes, virages serrés, rocailles, marches
spectaculaires, enchaînement des obstacles … Il faut savoir analyser la difficulté et le risque, toujours
essayer de mieux se positionner sur la moto, doser les gaz et les freins, en résumé acquérir toutes les
qualités pour bien manier un guidon ou un volant.
De grands champions des sports mécaniques tels Paul Frère, René Milhoux, Auguste Mingels, et plus
tard Jacky Ickx, Roger Decoster, Joël Robert et autres, ont compris combien ce sport aide à mieux
connaître ses propres limites.
Le Trial du Mont Panisel fut créé en 1956 par Jean-Claude BUSINE. Notre trial est le plus ancien trial du
pays et compte pour les championnats de Belgique. Les pilotes se partagent en plusieurs catégories:
Internationaux, Nationaux, Juniors, Seniors, Randonneurs, Gentlemen, Loisirs, Espoirs et Classiques.
Les pilotes doivent faire trois tours de 20 km où les attendent 12 sections non-stop. Le parcours les
conduit du Terril de CIPLY vers Mesvin, le Terril de l’HERIBUS, puis retour à CIPLY.
8 sections non-stop sont proposées au terril de CIPLY, 2 dans le bois de St Gobain à MESVIN, 2 au terril
de l’Héribus à CUESMES et retour à Ciply
Une journée entre nature et spectacle que vous pouvez vous offrir en famille puisqu’aucun droit
d’entrée n’est perçu !

La 43e édition du Trial Pré-65

Petite histoire de notre Trial Pré-65 :

En 1982, pour fêter le 25ème anniversaire du trial moderne, les
motos anciennes furent invitées. Quelques coups de téléphone, un petit article dans la presse moto,
et pour une première en Belgique, ce fut une réussite : 16 pilotes, dont 4 Français, vinrent réveiller les
souvenirs des premiers trials.
A la demande générale, le trial Pré-65 fut reconduit en 1983 (37 participants, dont 5 anglais !).
(pourquoi pré-65 ? 1964, dernière année de commercialisation de la Matchless anglaise à boîte de
vitesses séparée, c’est à dire boîte boulonnée au cadre et non au moteur. 1965, arrivée de la Bultaco 4
vitesses, moto espagnole vive et légère : le trial ne sera plus jamais comme avant).
D’année en année, le nombre de participants ne cessa d’augmenter ! Alors que toutes les autres
organisations (hors du Royaume-Uni) ont dû s’ouvrir aux motos plus récentes (catégories Pré-80) pour
réunir un nombre suffisant de participants, Mons est resté le seul trial réservé aux Pré-65 (avec une
tolérance pour les Pré-67 et les motos un peu « spéciales », mais pas trop).
Une des raisons du succès : le Trial Pré-65 de Mons est avant tout pensé pour mettre en valeur les
motos de collection. Inutile de transformer un cadre pour obtenir plus de garde au sol, les sections
sont tracées pour des motos anciennes. Inutile de monter un embrayage hydraulique, les virages ne
sont pas trop serrés. Voilà pourquoi des pièces de musée dans leur état d’origine ne sortent qu’une
fois par an, à l’occasion du trial de Mons.
Les meilleurs pilotes se mesurent dans la catégorie « Experts ».
La catégorie « Gentlemen » propose des sections de difficulté moyenne.
La catégorie « Historiques », sections faciles, convenant mieux aux motos très anciennes et aux
collectionneurs peu aguerris au trial.
Et pour mettre en valeur les motos les plus anciennes et encourager leurs propriétaires à les sortir du
garage, 5 classes sont prévues, tant en Experts qu’en Gentlemen et Historiques : Fourche à
parallélogramme, Cadre rigide, Boîte de vitesses séparée, Bloc-moteur, Pré-67 et motos légères ou
spéciales. Pour le choix de la catégorie, le club organisateur fait confiance à l’honnêteté du pilote.
Les connaisseurs apprécient particulièrement les motos authentiques; Mons est un musée vivant, unique en
Europe.

Le Hill Climb “Bob Edgar Trophy”

La montée impossible a lieu le dimanche en fin d’après-midi ; elle est réservée aux motos admises à
participer au trial Pré-65. On en trouve des images spectaculaires sur YouTube ! L’anglais Bob EDGAR,
un ancien participant, est décédé inopinément en 2006 ; selon ses dernières volontés, ses cendres ont
été dispersées sur le parcours du Hill-Climb.
Envie de participer ? Vous trouverez tous renseignements sur www.rmamc.be
Les inscriptions, le bureau et la remise des prix du trial se font au chapiteau du terril de Ciply.
Spectateurs nostalgiques des trials d’antan ou amateurs de belles mécaniques et d’exercices
d’équilibre impressionnants ? Ne ratez pas ce spectacle unique en Europe !
Rendez- vous au Terril de Ciply, le samedi 8 novembre dès 11 h, et le dimanche 9
novembre de 10 à 17 h pour cette grande fête du trial
Entrée gratuite

http://www.rmamc.be

Challenge patrimoine : votez pour le Pavillon Renaissance de Mons

par Bernard Maton | Jan 1, 2025 | Information

📢 𝐕𝐨𝐭𝐞𝐳 𝐩𝐨𝐮𝐫 𝐥𝐞 𝐏𝐚𝐯𝐢𝐥𝐥𝐨𝐧 𝐑𝐞𝐧𝐚𝐢𝐬𝐬𝐚𝐧𝐜𝐞 𝐝𝐞 𝐌𝐨𝐧𝐬 ! 📢

Ce joyau historique de 1531, orné des armoiries de Charles Quint, participe au Challenge Patrimoine 2025.
Votre vote peut changer les choses : il permettra de financer sa restauration et de lui redonner toute sa splendeur ✨

👉 Votez dès maintenant :
https://www.kikirpa.be/fr/objets-du-patrimoine/pavillon-montois

📩 N’oubliez pas de confirmer votre vote par e-mail !
Chaque voix compte pour faire revivre un symbole fort de Mons 💪

Le Pavillon Renaissance de Mons

Dans la Ville de Mons, un mystérieux pavillon de jardin de style Renaissance datant de 1531 n’attend plus que d’être redécouvert. Ce splendide édifice s’est effondré en 1955, à la suite d’un glissement de terrain. Depuis lors, les éléments en pierre restants sont conservés dans un local aujourd’hui désaffecté et devenu vétuste, lui-même en mauvais état. Le Challenge Patrimoine offre aujourd’hui à ce trésor enfui l’occasion de sortir enfin de l’ombre et de retrouver sa place dans le paysage culturel de la Ville.

Je vote

Apportez votre pierre à l’édifice

Bien qu’à l’abri des regards depuis des dizaines d’années, le pavillon ne cesse de vivre dans le cœur des Montois. Les nombreux reportages dans la presse locale, le vif intérêt du Cercle archéologique de Mons et les échanges nourris sur les réseaux sociaux sont autant de témoignages d’un profond attachement et d’un engagement durable.

La reconstruction du pavillon permettrait non seulement de rendre ses lettres de noblesse à ce joyau enfui mais aussi de renforcer l’identité culturelle de la Ville. Véritable opportunité en matière de développement de l’éducation, du tourisme, de la diffusion en ligne des connaissances et de la recherche scientifique, la restauration et la réintégration de l’édifice dans un musée ou dans un espace urbain accessible au public constitueraient une vraie plus-value culturelle pour la Ville. En effet, le pavillon est un témoignage civil rare de la Renaissance à Mons. Sa revalorisation permettrait de combler une lacune architecturale et de créer un nouveau symbole patrimonial.

Architecture civile, monument fragile

Datant du début du XVI^e siècle, le pavillon montois est le seul exemple connu d’architecture civile Renaissance de la Ville. Il se distingue par sa forme unique de portique ajouré ‒ une typologie qui a pratiquement disparu de nos régions. Il se trouvait probablement à l’angle de deux bâtiments. Réalisé en calcaire et coiffé d’un plafond en chêne sculpté, le monument est richement décoré de gravures et de bas-reliefs. Flanqué de la date « 1531 », il porte les armoiries impériales de Charles Quint ‒ une mention rare sur un bâtiment privé, ce qui soulève de nombreuses questions sur le statut du commanditaire.

En quête de renaissance

Le pavillon avait déjà été reconstruit en 1862 dans la rue de la Clef 31. Or, les circonstances de cette reconstruction et le lieu de conservation antérieur des fragments restent flous. En avril 1955, l’édifice, situé alors rue de la Terre du Prince 17 (depuis 1892), s’est effondré à la suite d’un glissement de terrain, se trouvant de nouveau réduit en morceaux. Ceux-ci sont actuellement conservés dans un local aujourd’hui désaffecté et devenu vétuste. La fragilité des fragments et le mauvais état de leur lieu de conservation représentent une double menace pour ce monument exceptionnel, qui risque d’être irrémédiablement perdu.

Un projet de conservation s’impose d’urgence. La première phase du projet consiste en un inventaire détaillé, comprenant notamment l’identification et l’étiquetage de chaque élément. En outre, il faut également envisager le moyen de transporter les fragments en toute sécurité vers un lieu de conservation offrant des conditions de conservation adaptées au calcaire et au bois. Cette phase préparatoire est essentielle pour préserver les éléments originaux et jeter les bases d’une reconstruction fidèle ultérieure dans un espace public ou un contexte muséal.

👀 𝐋𝐞 𝐏𝐚𝐯𝐢𝐥𝐥𝐨𝐧 𝐑𝐞𝐧𝐚𝐢𝐬𝐬𝐚𝐧𝐜𝐞 𝐜𝐚𝐜𝐡𝐞 𝐝𝐞𝐬 𝐩𝐞𝐭𝐢𝐭𝐬 𝐬𝐞𝐜𝐫𝐞𝐭𝐬… 👀

Parmi les nombreux détails sculptés du Pavillon Renaissance, certains attirent particulièrement l’œil. En regardant de plus près, on y découvre une scène pour le moins… suggestive
Visiblement, même les sculptures montoises ont une vie amoureuse active

📣 𝐄𝐭 𝐬𝐢 𝐨𝐧 𝐥𝐮𝐢 𝐨𝐟𝐟𝐫𝐚𝐢𝐭 𝐮𝐧𝐞 𝐧𝐨𝐮𝐯𝐞𝐥𝐥𝐞 𝐯𝐢𝐞 ?
Le Pavillon Renaissance est en lice pour le Challenge Patrimoine 2025 de l’IRPA.
Vous voulez découvrir tous les secrets sculptés de ce joyau architectural ? (Et éviter à nos « sex-symbols » de finir en ruine )

👉 𝐕𝐨𝐭𝐞𝐳 𝐯𝐢𝐭𝐞 𝐯𝐢𝐚 𝐜𝐞 𝐥𝐢𝐞𝐧 :

https://www.kikirpa.be/fr/objets-du-patrimoine/pavillon-montois

✅ Les votes sont ouverts jusqu’au 1er février : chaque voix compte pour permettre à ce témoin unique de l’histoire montoise de renaître et d’être à nouveau visible du public.

HANDI’STAX Place des Congrès Mons 13&14 septembre 2025

par Bernard Maton | Jan 1, 2025 | Information

🎉 HANDI’STAX 2025 – La course de cuistax qui surmonte tous les obstacles ! 🚴‍♂️✨
📍 Place des Congrès, 7000 Mons
📅 Samedi 13 et dimanche 14 septembre 2025
Ouvert à tout public !

L’événement incontournable de la rentrée revient à Mons ! Handi’stax by Label Vie, c’est bien plus qu’une course : c’est une fête inclusive, sportive et festive, qui met en lumière plus de 150 coureurs en situation de handicap, répartis en 15 équipes, dans une course de cuistax pleine d’émotions et de défis 💪❤️

🗓 PROGRAMME DU SAMEDI 13 SEPTEMBRE :
🕘 09h00 à 20h00 : Ouverture du parc et des activités
🎨 10h00 : Personnalise ton cuistax et ton équipe
🚴‍♀️ 11h30 : Départ de la course de cuistax (durée 1h15)
🎶 13h00 : DJ + Piste de danse
🏆 16h00 : Résultats et remise des trophées
🍔 Bar et petite restauration sur place toute la journée !

🛍 DIMANCHE 14 SEPTEMBRE : JOURNÉE BROCANTE !
📦 Dès 05h30 : Grande brocante – emplacement 5m x 5m à 10€
📧 Réservations : handistax@outlook.com
🎉 Animations – Bar – Petite restauration toute la journée

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